Početna » Društvo » Procedura medicinske pomoći u avionu

Kada putniku pozli u avionu

Procedura medicinske pomoći u avionu

Poroditi se u avionu je vrlo retka pojava, ali ne i nemoguća. Procenjuje se da se godišnje desi oko 50 porođaja u vazduhu, što je manje od 0,001% od svih letova. Neki od faktora koji utiču na to su dužina trudnoće, dužina leta i zdravstveno stanje trudnice. Većina aviokompanija ne dozvoljava trudnicama da lete nakon 36. nedelje trudnoće, ali to ne znači da se porođaj ne može desiti ranije ili neočekivano.

Ako se porođaj desi u vazduhu, obično se primenjuju ista pravila kao i na zemlji – trudnici se pomaže da se udobno smesti, da diše pravilno i da gura kad oseti potrebu. Ako ima drugih putnika koji su medicinski obučeni, kao što su lekari ili medicinske sestre, oni mogu pružiti pomoć. Ako nema, osoblje aviona može tražiti pomoć preko radio-veze. Stjuardese su obučene za pružanje prve pomoći. Nekada se koristi i specijalna aplikacija za telefon kojom se može kontaktirati lekar koji će dati uputstva.

Ako je moguće, avion će sleteti na najbliži aerodrom kako bi trudnica i beba bile prebačene u bolnicu. Ako nije, porođaj će se obaviti u avionu. U tom slučaju, potrebno je imati sterilne materijale za seču pupčane vrpce i zaštitu od infekcija. Takođe, potrebno je imati čistu odeću i ćebad za bebu i mamu.
Što se tiče državljanstva bebe koja se rodi u vazduhu, to zavisi od više faktora: od državljanstva roditelja, od zemlje nad kojom je beba rođena, od zemlje u kojoj je sletelo avion i od zemlje odredišta. Nekada beba može imati više opcija za izbor državljanstva, a nekada može imati samo jedno, sve zavisi od mesta nad kojim se leti. Nekada beba može imati i specijalno državljanstvo kao što je „vazdyšnoe\“ (vozdyšnoe) za bebe rođene na letovima izmeđy Rycije i Jermenije.

Smrt u avionu je takođe retka, ali ne i nemoguća pojava. Procenjuje se da se godišnje desi oko 100 smrtnih slučajeva u vazduhu, što je manje od 0,003% od svih letova. Neki od faktora koji utiču na to su starost putnika, postojeće zdravstvene tegobe, dužina leta i promena pritiska i kiseonika. Većina smrtnih slučajeva uzrokovana je srčanim udarom, moždanim udarom ili zastojem disanja.
Ako se smrt desi u vazduhu, obično se primenjuju ista pravila kao i na zemlji – pokušava se da se putniku pruži prva pomoć, da se koristi defibrilator ako je dostupan i da se kontaktira lekar preko radio-veze ili preko kabine pilota. Ako nema nade za oporavak, obično se proglasi smrt putnika. Ako je moguće, avion će sleteti na najbliži aerodrom kako bi telo bilo prebačeno u bolnicu ili mrtvačnicu. Ako nije, telo će ostati u avionu do kraja leta

Nesvakidašnji događaj zabeležen je početkom meseca, a letelica je trebalo da poleti za Marsej, prenosi Njujork Post. Kako se saznaje, žena je počela da oseća intenzivne porođajne bolove dok je posada obavljala poslednje pripreme za uzletanje. Stjuardese su smestile ženu u zadnji deo letelice, a bolnička ekipa je pomogla da sve prođe u najboljem redu. Na snimku se vidi medicinska sestra koja nosi novorođenče u plavom ćebetu, a posebno je dirljiv detalj da su putnici na licu mesta skupili dečju odeću kao poklon majci.

Na kraju, čuju se uzvici i aplauz putnika koji su na taj način proslavili uzbudljiv događaj.

Beba je vozilom Hitne pomoći prevezena u obližnju bolnicu na dalju negu.

Let kao i svaki drugi. Putnici su se smestili i avion je poleteo. U jednom trenutku kabinsko osoblje primećuje da je jedna putnica krenula ka toaletu, ali da deluje dezorijentisano.

„Prišli smo joj i pitali kako je, rekla je da oseća malaksalost, zamor i da ima vrtoglavice. Pomogli smo joj da se vrati na sedište, ali kako se stanje nije poboljšalo, koleginica je, po proceduri, pitala da li je neko lekar u avionu, ali pošto nikog nije bilo, mi smo joj dali kiseonik i bilo joj je bolje“, kaže Nataša Petković, Si-Ar-Em instruktor i vođa kabinskog osoblja.

Ističe da se kabinsko osoblje trudi da sve primeti, ali da su tu i drugi putnici da ih obaveste ukoliko nešto propuste.

Ne dešavaju se često takve situacije u avionu, ali i za to postoji jasna procedura. Prvo se obaveštava kapetan posade, a zatim kabinsko osoblje preko razglasa pita da li se u avion nalazi lekar.

„Medicinsko osoblje nije uvek u avionu, ali ukoliko imamo sreće da se oni nalaze u avionu moraju da pokažu određene licence i papire kojima potvrđuju da su lekari kako bi mogli da nam asistiraju i pomognu u tom trenutku“, kaže Dušan Tasić, menadžer treninga kabinske posade.

Šta ima od medicinske opreme u avionu

U avionu se nalaze torbica i sanduče prve pomoći i boca sa kiseonikom, a oni najveći, sa 250 mesta, imaju i veliku torbu sa dodatnom medicinskom opremom za prekookeanske letove.

Putnici koji boluju od određenih bolesti moraju da dobiju zdravstveno uverenje i specijalnu dozvolu da mogu da lete avionom. Moraju da ponesu i neophodne lekove.

Ako imaju nedoumica, treba da se obrate kol-centru „Er Srbije“. Međutim, u nekim situacijama kabinsko osoblje ne može da reaguje jer nije obučeno za sve vrste pomoći.

„Mi možemo da damo medikamente putniku ako je u pitanju alergijska reakcija ili povišena temperatura, mučnina, kiseonik, ali i ukoliko dođe do složenijih situacija kada koristimo defibrilatore kada dođe do srčanog udara, ali zato postoje stvari gde ne možemo da reagujemo, dakle ne možemo npr. da dajemo injekcije putnicima“, kaže Dušan Tasić.

Kad se aktivira „Med link“

U vazduhoplovstvu postoji i poseban sistem za pružanje prve pomoći putniku, takozvani „Med link“. Aktivira se u posebnim slučajevima.

„Oni imaju svoje centre širom sveta i dostupni su nam 24 časa. Možemo da kontaktiramo sa njima na zemlji i u vazduhu u toku leta. Lekari sede u tim centrima, kada kontaktiramo sa njima, prenosimo im sve informacije u vezi sa putnikom i nakon toga dobijemo tačne upute za naše dalje korake“, kaže Nataša Petković.

Lekari koji su u kontaktu sa posadom znaju kojom medicinskom opremom raspolaže avion i na osnovu toga daju uputstva. Postoji mogućnost i da avion prinudno sleti zbog lošeg zdravstvenog stanja putnika, uz poštovanje procedure, ali to je krajnje rešenje.

Ako se putnik oseća loše, treba odmah da prijavi osoblju, jer oni najbolje znaju šta u tom trenutku treba da se uradi.

Izvor: RTS

Povezani članci:

Portal Kompas Info posebnu pažnju posvećuje temama koje se tiču društva, ekonomije, vere, kulture, istorije, tradicije i identiteta naroda koji žive u ovom regionu. Želimo da vam pružimo objektivan, balansiran i progresivan pogled na svet oko nas, kao i da podstaknemo na razmišljanje, diskusiju i delovanje u pravcu boljeg društva za sve nas.