Kina je postavila novi svetski rekord sa svojim najbržim maglev vozom, koji je dostigao brzinu od 700 km/č za samo dve sekunde — toliko brzo da nestane pre nego što uopšte primetite.
Test magnetne levitacije
Istraživači sa Nacionalnog univerziteta za odbrambenu tehnologiju Kine izveli su test magnetno-levitacionog voza i uspeli da ubrzaju vozilo teško oko 1.000 kilograma do ove neverovatne brzine.
Staza i rekord
Test je izveden na maglev stazi dugoj 400 metara, a voz je bezbedno zaustavljen nakon postizanja maksimalne brzine, čineći ga najbržim superprovodnim električnim maglev vozom ikada napravljenim.
Snimak testa pokazuje voz kako prolazi kao srebrna munja, toliko brzo da ga je teško pratiti golim okom, ostavljajući tanak magličasti trag iza sebe. Deluje kao scena iz naučnofantastičnog filma.
Kako maglev funkcioniše?
Voz lebdi iznad šina zahvaljujući superprovodnim magnetima koji ga podižu i pokreću napred bez kontakta sa prugom. Ubrzanje je toliko snažno da je sposobno čak i da lansira raketu.
Revolucija u međugradskom saobraćaju
Pri ovakvoj brzini, maglev vozovi mogu da povežu gradove na velikim udaljenostima za samo nekoliko minuta. Tehnologija takođe pokazuje kako budući sistemi poput hiperlupa, gde vozovi putuju kroz vakuumske tunele ogromnim brzinama, mogu postati mogući.
Ključni tehnološki izazovi
Prema South China Morning Post, ovaj sistem rešava osnovne tehničke izazove, uključujući: ultrabrzu elektromagnetnu propulziju, električno vođenje i suspenziju, inverziju skladištenja energije velike snage i superprovodne magnete visokog polja.
Primena u avijaciji i svemiru
Tehnologija elektromagnetnog ubrzanja mogla bi se primeniti i u vazduhoplovstvu i kosmičkim letelicama. Rakete i avioni bi mogli koristiti ovaj sistem za brže i glatkije poletanje, uz manju potrošnju goriva i nižu cenu.
Decenija istraživanja
Profesor Li Đie sa Nacionalnog univerziteta za odbrambenu tehnologiju rekao je: „Uspešan razvoj ovog ultrabrzog superprovodnog električnog maglev sistema će ubrzati istraživanje i razvoj kineskog ultrabrzog maglev transporta.“
Tim koji stoji iza ovog proboja radio je na projektu 10 godina. Još u januaru ove godine, testirali su voz na istoj stazi i dostigli brzinu od 648 km/č.
Kontinuitet kineskih inovacija
Pre skoro tri decenije, isti univerzitet razvio je prvi kineski maglev voz sa ljudskom posadom, čime je Kina postala treća zemlja na svetu koja je ovladala ovom tehnologijom.
