Кина је поставила нови светски рекорд са својим најбржим маглев возом, који је достигао брзину од 700 км/ч за само две секунде — толико брзо да нестане пре него што уопште приметите.
Тест магнетне левитације
Истраживачи са Националног универзитета за одбрамбену технологију Кине извели су тест магнетно-левитационог воза и успели да убрзају возило тешко око 1.000 килограма до ове невероватне брзине.
Стаза и рекорд
Тест је изведен на маглев стази дугој 400 метара, а воз је безбедно заустављен након постизања максималне брзине, чинећи га најбржим суперпроводним електричним маглев возом икада направљеним.
Снимак теста показује воз како пролази као сребрна муња, толико брзо да га је тешко пратити голим оком, остављајући танак магличасти траг иза себе. Делује као сцена из научнофантастичног филма.
Како маглев функционише?
Воз лебди изнад шина захваљујући суперпроводним магнетима који га подижу и покрећу напред без контакта са пругом. Убрзање је толико снажно да је способно чак и да лансира ракету.
Револуција у међуградском саобраћају
При оваквој брзини, маглев возови могу да повежу градове на великим удаљеностима за само неколико минута. Технологија такође показује како будући системи попут хиперлупа, где возови путују кроз вакуумске тунеле огромним брзинама, могу постати могући.
Кључни технолошки изазови
Према South China Morning Post, овај систем решава основне техничке изазове, укључујући: ултрабрзу електромагнетну пропулзију, електрично вођење и суспензију, инверзију складиштења енергије велике снаге и суперпроводне магнете високог поља.
Примена у авијацији и свемиру
Технологија електромагнетног убрзања могла би се применити и у ваздухопловству и космичким летелицама. Ракете и авиони би могли користити овај систем за брже и глаткије полетање, уз мању потрошњу горива и нижу цену.
Деценија истраживања
Професор Ли Ђие са Националног универзитета за одбрамбену технологију рекао је: „Успешан развој овог ултрабрзог суперпроводног електричног маглев система ће убрзати истраживање и развој кинеског ултрабрзог маглев транспорта.“
Тим који стоји иза овог пробоја радио је на пројекту 10 година. Још у јануару ове године, тестирали су воз на истој стази и достигли брзину од 648 км/ч.
Континуитет кинеских иновација
Пре скоро три деценије, исти универзитет развио је први кинески маглев воз са људском посадом, чиме је Кина постала трећа земља на свету која је овладала овом технологијом.
