Predsednik Udruženih sindikata Srbije „Sloga“ Željko Veselinović izjavio je da će fabrika obuće „Falk ist“ u Knjaževcu od 1. aprila otpustiti još 100 radnika. U poslednjih šest meseci, ukupno je oko 500 radnika proglašeno za „tehnološki višak“.
„Od 1.200 radnika u fabrici će ostati oko 400“, rekao je Veselinović.
Promena rukovodstva i smanjenje zaposlenih u fabrici „Leoni“
Veselinović je dodao da se priprema smanjenje broja radnika i u fabrici „Leoni“ u Malošištu. U fabrikama ove kompanije, koje se nalaze u Malošištu, Prokuplju, Nišu i Kraljevu, zaposleno je oko 12.000 radnika, u svakoj po oko 3.000.
Nedavno je direktor fabrike u Malošištu napustio tu firmu, jer je odbio da smanji broj zaposlenih, pa je izabran novi direktor.
Problemi u industriji nemetala i hemije
Sekretar Veća Saveza samostalnih sindikata Srbije (SSSS) Zoran Mihajlović istakao je da se zbog globalnih okolnosti smanjuje broj zaposlenih u Srbiji, a da nije isključeno ni zatvaranje nekih pogona.
On je rekao da je jedna fabrika iz sektora nemetala i hemije nedavno zatražila saglasnost od sindikata da se period neplaćenog odsustva produži sa 45 na 60 dana za 86 radnika.
„Ta saglasnost je potrebna, jer Ministarstvo rada ne može bez nje da odobri to produženje“, rekao je Mihajlović.
Dodao je da je SSSS dao saglasnost za ovaj produžetak, jer smatra da je i to bolje od otpuštanja.
Faze krize u proizvodnim pogonima
„Prvi znak krize je produženje neplaćenog odsustva, sledeći je dobrovoljno smanjenje broja zaposlenih uz otpremnine, a treći je otpuštanje i zatvaranje fabrika“, objasnio je Mihajlović.
Uticaj kriza na automobilsku industriju
Mihajlović je naglasio da bi do ozbiljnije krize moglo doći najpre u fabrikama koje proizvode komponente za automobilsku industriju.
U kompaniji „Jura“ u Leskovcu radnicima se nudi sporazumni raskid uz otpremnine zbog spoljnih faktora, kao što su promenljivi tržišni uslovi, rastuće cene sirovina i smanjen interes za električna vozila.
Kompanija „Aptiv“, koja u Leskovcu proizvodi elektroinstalacije za automobilsku industriju, ponudila je zaposlenima koji su duže vreme na plaćenom odsustvu sporazumni raskid radnog odnosa.
„Ta firma je ponudila otpremninu od oko 80.000 dinara po godini staža, dok ‘Jura’ nudi između 350.000 i 400.000 dinara“, dodao je Mihajlović.
Smanjenje broja radnih mesta u Srbiji i inostranstvu
Mihajlović je rekao da će prvi na udaru biti radnici u firmama koje su dobile subvencije od države, jer će za njih biti teško naći novo zaposlenje.
Naveo je da se u Italiji ove godine očekuje gašenje oko 90.000 radnih mesta.
Problemi u fabrici „Stelantis“ u Kragujevcu
Prema Mihajlovićevim rečima, izazovi su primetni i u fabrici automobila „Stelantis“ u Kragujevcu, koja je u septembru prošle godine najavljivala početak masovnije proizvodnje.
„Sada ta fabrika radi na optimalnom minimumu i električna vozila koja proizvede šalje u prodajne salone da utvrdi kolika je potražnja“, rekao je Mihajlović.
Procena je, kako je naveo, bila da prvo krene proizvodnja električnih automobila, a ne hibridnih, jer se računalo da će biti velika potražnja. Međutim, kineski proizvođači uspeli su da ponude jeftinija vozila.
„Stelantisov“ električni automobil ‘FIAT Grande panda’ košta oko 27.000-28.000 evra sa svim dažbinama, uz subvenciju države 5.000 evra manje, ali je i to visoka cena“, objasnio je Mihajlović.
Planirano je da „Stelantis“ na jesen u Kragujevcu započne proizvodnju i hibridne verzije tog automobila.
„Sada u toj fabrici radi oko 1.200 radnika, što je skoro upola manje nego kada se proizvodio ‘FIAT 500L’“, zaključio je Mihajlović.
