Многи возачи велики сервис на аутомобилу одгађају све док се не појаве први озбиљнији проблеми, али механичари упозоравају да таква одлука често води ка скупим кваровима и још скупљим поправкама.
Иако произвођачи аутомобила прописују одређене сервисне интервале, стручњаци истичу да стварни услови вожње имају много већи утицај на стање возила него саме фабричке препоруке.
Када је право време за велики сервис
Према препорукама сервисера, велики сервис би у већини случајева требало радити између 60.000 и 100.000 пређених километара или сваких четири до пет година, чак и ако аутомобил није прешао толику километражу.
Разлог за ранији сервис крије се у свакодневним условима вожње — градским гужвама, честим кратким релацијама, лошијем гориву, прашини и оптерећењу мотора током вожње.
Многи возачи мисле да велики сервис подразумева само замену уља, али реч је о много озбиљнијем захвату који укључује преглед и замену кључних делова мотора.
Који делови се мењају током великог сервиса
Велики сервис најчешће обухвата замену:
- зупчастог ремена или ланца
- натезача и ролера
- водене пумпе
- помоћних каишева
- расхладне течности
Посебно важну улогу има зупчасти ремен, јер његово пуцање може изазвати озбиљно оштећење мотора, а поправка у неким случајевима кошта више него сам аутомобил.
Због тога сервисери препоручују да се приликом замене зупчастог ремена одмах промене и водена пумпа, ролери и натезачи, пошто се сви ти делови скидају током истог захвата.
Не заборавите ни мали сервис
Механичари упозоравају да је, осим великог сервиса, једнако важан и редован мали сервис који би требало радити једном годишње или на сваких 10.000 до 15.000 километара.
Мали сервис обично укључује:
- замену моторног уља
- филтера уља
- филтера ваздуха
- филтера горива
- преглед свећица
- контролу кочионе и расхладне течности
Редовно одржавање омогућава мотору да ради правилно, смањује потрошњу горива и продужава век трајања аутомобила.
Знакови да је сервис хитно потребан
Аутомобил често и сам упозорава да му је потребан сервис, али многи возачи игноришу прве симптоме.
Међу најчешћим знаковима су:
- гласнији рад мотора
- вибрације током вожње
- необични звукови при убрзању или кочењу
- повећана потрошња горива
- раст температуре мотора
Стручњаци истичу да километража није једини важан фактор, јер делови пропадају и када се аутомобил ретко користи.
Гума на зупчастом ремену временом стари, течности губе своја својства, а заптивке се исушују, због чега сервис треба радити и према старости возила, а не само према броју пређених километара.
Сервис није трошак него улагање
Сервисери поручују да редовно одржавање аутомобила није бацање новца, већ улагање у безбедност, поузданост и дуг век трајања возила.
Аутомобил који се редовно сервисира троши мање горива, ређе се квари и задржава већу вредност приликом продаје. преноси Дневно.
