Сезона одмора увелико траје и уколико планирате да на пут кренете својим аутомобилом овај подсетник (чек листа) помоћи ће вам да путовање протекне безбедно и без проблема.
Под претпоставком да је на аутомобилу обављен редован мали сервис који укључује замену уља, филтера за ваздух и климу и провере кајишева, јер ако није то је прво што морате урадити, доносимо вам листу најбитнијих ствари које треба проверити, најбоље неколико дана пре поласка на пут:
Моторни простор
Уље у мотору – провера нивоа уља обавезна је пред пут иако је урађен редован сервис. Старији аутомобили понекад троше брже и уље и ако оно није до врха на показивачу треба досути, али пажљиво, само онолико колико недостаје.
Расхладна течност (антифриз) – Расхладну течност треба досути до фабрички уцртане линије на посуди (обично је негде на средини); изузетно је важно не досипати преко црте јер се посуда како течност кружи шири и у случају да је пепуњена може доћи до пуцања; пажљиво прочитајте упутство када купите течност јер многе треба пре сипања у аутомобил растворити са дестилованом водом.
Кочиона течност – Мора бити близу максимума; није страшно ако је мало испод, али ако је ближа минимуму него максимуму (индикатор за кочиону течност увек има две црте, горњу и доњу) онда је то индикатор да треба проверити да ли постоји цурење у систему.
Акумулатор – Уколико је акумулатор старији од три године требало би проверити напон (стандардни напон треба да износи 12 волти, код хибрида 24В) и капацитет (не мањи од 60Ах – амперсати); ако су напон или капацитет мањи од наведеног постоји могућност да вас акумулатор изда на путу и најбоље је заменити га пре поласка.
Светла и сигнализација – Проверите да ли вам раде сва светла на аутомобилу (оборена, дуга, фарови за маглу, жмигавци, стоп светла, светло за рикверц); чак и ако сте недавно прошли технички преглед увек постоји опасност да нека сијалица прегори.
Пнеуматици
Притисак у гумама – Ово је једна од најбитнијих провера пред пут коју многи често занемаре; притисак треба наместити према ономе што је прописао произвођач (најчешће постоји налепница са подацима на вратима возача, ако је нема потражите на интернету податке за тип аутомобила који возите); притисак не треба да буде ни виши ни нижи од прописаног – нижи притисак отежа управљивост, нарочито оптерећеном аутомобилу, док је виши опасан јер се гума током дугачког пута све време загрева и може доћи до пуцања уколико је препумпана.
Резервни точак – Проверите исправност резервног точка, увек треба бити спреман за „не дај боже“ случајеве.
Дубина шаре – Гуме осигуравају безбедну вожњу само ако имају довољну дубину шаре (законски минимум је 1,6 милиметра, препоручено три милиметра).
Клима и удобност
Клима уређај – Уколико клима уређај не хлади довољно добро можда је потребно променити филтере (ако нисте скоро обављали мали сервис) или допунити фреон.
Брисачи и течност за прање стакла – Проверите потрошеност брисача јер ако не чисте лепо стакло него само размазују капи то може бити опасно при великим брзинама јер је онда видљивост знатно смањена; обавезно допуните до максимума течност за прање стакла јер летње кише често садрже и честице афричког песка који уме да озбиљно запрља стакла
Обавезна опрема
Проверите да ли поседујете сву законски обавезну опрему за земљу у коју путујете (на пример у Грчкој је обавезан противпожарни апарат у колима) као и да ли је комплету прве помоћи истекао рок трајања.
Путна документа
Проверите која су вам документа потребна за земљу у коју путујете.
Међународна возачка дозвола – Већина летњих дестинација у које путују наши грађани не тражи поседовање међународне возачке дозволе, али је свакако пожељно да проверите да не бисте током пута имали непријатности и непредвиђене трошкове у виду плаћања казне; листу неопходних докумената за дестинацију на коју путујете можете погледати ОВДЕ; цена међународне возачке дозволе коју вадите у Ауто-мото савезу Србије износи 2.000 динара; међународна возачка дозвола није потребна за земље бивше Југославије и Грчку, док вам је у другим државама неће тражити на граници, али можете имати озбиљан проблем уколико учествујете у саобраћајној несрећи.
Дозвола за управљање туђим возилом у иностранству – Закон каже да вам је овај документ неопходан уколико се у аутомобилу не налази власник; у пракси вам овај документ на граници вероватно неће тражити уколико је презиме власника исто као и возача, али имајте у виду да без њега можете имати озбиљан проблем уколико у иностранству дође до саобраћајне несреће (без обзира да ли сте је ви изазвали или други возач); и овај документ се вади у Ауто-мото савезу Србије и кошта 1.500 динара.
Зелени картон – Северна Македонија, Турска и Албанија су овог лета једине земље региона у које не можете ући без зелене карте, односно посебног осигурања у случају саобраћајне несреће; овај документ вадите у осигуравајућој кући чије осигурање сте узели приликом регистрације аутомобила; цена варира од куће до куће и износи од 2.000 до 3.500 динара.
