Глобално тржиште станица за пуњење електричних возила процењено је на 57,34 милијарде долара у 2025. години, а очекује се да ће достићи око 548,05 милијарди долара до 2035. године. То значи да ће сектор у наредној деценији расти просечном годишњом стопом од 25,32 процента у периоду од 2026. до 2035. године.
Општи преглед тржишта
Тржиште станица за пуњење електричних возила данас представља један од најдинамичнијих сегмената у области енергетике и транспорта. Његов развој директно је повезан са све већим бројем електричних возила на путевима широм света.
Према доступним статистикама, Норвешка је водећа земља по уделу електричних возила у укупној продаји аутомобила, са чак 49,1 одсто. За њом следе Исланд са 19,1 проценат, Шведска са 8 процената, Холандија са 6,7 процената, Финска са 4,7 процената и Кина са 4,4 процента.
У Сједињеним Америчким Државама је 2020. године било регистровано више од милион електричних возила, тачније 1.019.260. Највећи број регистрација забележен је у Калифорнији, Флориди и Тексасу, што је у великој мери резултат државних политика усмерених на смањење емисије штетних гасова из саобраћаја.
Кључни показатељи тржишта
Азијско-пацифички регион држао је убедљиво највећи удео на тржишту станица за пуњење електричних возила, са 49,78 процената у 2025. години. Највећи удео унутар технологија пуњења имају такозвани Level 2 пуњачи, који чине 66,24 процента тржишта.
С друге стране, очекује се да ће Level 3 пуњачи, односно брзи системи пуњења, бележити најбржи раст у наредном периоду. Паралелно са тим, све већу пажњу привлачи и технологија бежичног пуњења, која би могла постати један од најбрже растућих сегмената између 2026. и 2035. године.
Када је реч о начину пуњења, plug-in системи доминирају тржиштем са уделом од око 86 процената. Резиденцијални корисници заузимају око 65 процената укупног тржишта, док јавни пуњачи учествују са више од 85 процената у сегменту примене.
Улога вештачке интелигенције у инфраструктури за пуњење
Вештачка интелигенција све више мења начин на који функционише инфраструктура за пуњење електричних возила. Анализом података о саобраћају, временским условима и навикама корисника, AI системи могу да одреде најповољније локације за изградњу нових станица за пуњење.
Осим тога, ови системи омогућавају ефикасније управљање потрошњом електричне енергије како би се избегло преоптерећење електроенергетске мреже када се истовремено пуни велики број возила. Вештачка интелигенција може да обавести возаче о најближим станицама, времену чекања, као и о најповољнијим периодима за пуњење када је цена електричне енергије нижа.
Компанија Tesla већ користи овакве системе у својој мрежи Supercharger пуњача. Технологија усмерава возаче ка мање оптерећеним станицама и припрема батерију возила пре доласка на пуњач, што омогућава брже и ефикасније пуњење.
Азијско-пацифички регион као глобални лидер
Тржиште станица за пуњење електричних возила у Азијско-пацифичком региону процењено је на 28,54 милијарде долара у 2025. години, а очекује се да ће достићи вредност од око 273,14 милијарди долара до 2035. године.
Разлог доминације овог региона лежи у снажним инвестицијама влада земаља као што су Кина, Јапан, Јужна Кореја, Индија и Сингапур. Кина је, на пример, 2020. године најавила инвестицију од 1,43 милијарде долара у развој инфраструктуре за пуњење електричних возила.
Кључне земље у региону
Кина се издваја као један од најважнијих глобалних играча у развоју инфраструктуре за пуњење електричних возила. Уз снажну подршку државе и растуће тржиште електричних аутомобила, земља је изградила једну од највећих мрежа пуњача на свету.
Индија такође убрзано развија инфраструктуру за електричну мобилност, уз значајне субвенције и програме подршке, попут владине иницијативе FAME. У земљи је тренутно доступно више од 25.000 јавних станица за пуњење.
Јапан развија своју стратегију електричне мобилности у складу са дугорочним климатским циљевима и планом да до 2050. године сва нова возила буду електрична или хибридна.
Јужна Кореја се фокусира на технолошке иновације и развој паметних станица за пуњење које користе обновљиве изворе енергије.
Европа и Северна Америка
Европа и Северна Америка бележе стабилан раст у развоју инфраструктуре за пуњење електричних возила. Око 76 процената свих пуњача у Европи концентрисано је у четири земље – Немачкој, Француској, Великој Британији и Холандији.
Компанија Volkswagen најавила је план постављања 36.000 станица за пуњење широм Европе до 2025. године. У Сједињеним Америчким Државама је до 2021. године било више од 42.000 јавних станица за пуњење.
Државни подстицаји и програми
Развој инфраструктуре за електрична возила у великој мери подстичу државне субвенције и подстицајни програми. У Великој Британији постоји програм који покрива значајан део трошкова инсталације кућних пуњача, док Француска нуди пореске олакшице за постављање станица за пуњење.
Сједињене Америчке Државе су покренуле велики инфраструктурни програм вредан 7,5 милијарди долара, док Индија планира изградњу више хиљада нових брзих пуњача широм земље.
Шта су главни покретачи раста тржишта?
Један од најважнијих фактора раста тржишта јесте нагли пораст продаје електричних возила. Поред тога, развој технологије Vehicle-to-Grid омогућава да електрична возила складиште енергију и по потреби је враћају назад у електроенергетску мрежу.
Ова технологија потенцијално може допринети стабилизацији енергетских система и ефикаснијем коришћењу електричне енергије.
Који су то главни изазови за ову индустрију?
Упркос брзом расту, индустрија се суочава са одређеним изазовима. Један од највећих проблема представља ограничена електроенергетска инфраструктура, јер многе постојеће мреже нису пројектоване да издрже велики број брзих пуњача.
Други проблем је недостатак универзалних стандарда за конекторе и системе пуњења, што понекад доводи до ситуације да возачи не могу да користе све доступне станице.
Будућност електричне мобилности
Будућност електричне мобилности не подразумева само електричне аутомобиле, већ и развој ширег екосистема који обухвата електричне аутобусе, скутере, бицикле и услуге дељене мобилности.
Паметне станице за пуњење представљају један од кључних елемената ове трансформације, која би могла значајно променити начин на који функционише савремени транспорт.
