Кинески гигант електричних аутомобила BYD гради мрежу од 6.000 станица за пуњење на прекоморским тржиштима, укључујући Европу, са циљем да додатно убрза испоруке својих возила захваљујући примени најсавременије технологије ултрабрзог пуњења.
Највећи светски произвођач електричних возила планира да до краја марта 2027. године у Европи стави у функцију 3.000 пуњача који подржавају његову технологију брзог пуњења. Компанија је то потврдила у саопштењу за лист South China Morning Post.
Поред Европе, БИД намерава да изгради још 2.000 оваквих станица у Северној и Јужној Америци, као и 1.000 у азијско-пацифичком региону у истом временском периоду.
Пуњење за мање од десет минута
Најновије BYD станице за пуњење могу појединим потпуно електричним моделима компаније да обезбеде домет већи од 900 километара након мање од десет минута пуњења.
У континенталној Кини компанија већ управља са више од 7.000 станица за ултрабрзо пуњење, а до краја ове године планира да њихов број повећа на 20.000. Истовремено, BYD све интензивније промовише ову технологију и на страним тржиштима како би убрзао своје глобално ширење.
Глобална потражња за електричним возилима расте
Према оцени Ћијан Канга, власника фабрике која у кинеској провинцији Џеђанг производи електронске компоненте за возила, масовна изградња инфраструктуре долази у тренутку када светска потражња за електричним аутомобилима снажно расте услед енергетског шока изазваног америчко-израелским ратом против Ирана, што кинеским произвођачима електричних возила пружа значајну стратешку прилику.
„Изградња мреже од 6.000 станица у иностранству за мање од годину дана показује колико је BYD амбициозан у брзој интернационализацији свог пословања“, рекао је Ћијан.
„Развој инфраструктуре на страним тржиштима мора да прати снажан раст продаје како би све већи број корисника електричних возила имао адекватну подршку.“
Снажан раст извоза и продаје
Испоруке кинеске компаније на страним тржиштима порасле су за 82,5 одсто у првој половини 2026. године у односу на исти период претходне године и достигле више од 471.000 возила. То представља значајно убрзање у односу на раст од 20 одсто забележен током прошле године, показују подаци које је објавила компанија из Шенџена.
Компанија није открила колико тренутно поседује станица за пуњење ван континенталне Кине.
Према прогнози глобалне консултантске куће AlixPartners, кинески произвођачи ће ове године извести укупно 10 милиона возила, што је повећање од 41 одсто у односу на претходну годину.
Брз раст извоза у великој мери покрећу кинески произвођачи електричних возила попут БИД-а, који уживају значајне производне и технолошке предности у односу на светску конкуренцију.
Од приступачних модела до луксузног сегмента
Компанија BYD је постала позната по приступачним електричним аутомобилима чија се цена у Кини креће око 100.000 јуана (приближно 14.770 америчких долара). Међутим, последњих година компанија све више продире и у премијум сегмент тржишта кроз своје брендове Јангванг (Yangwang) и Денца (Denza).
Денца З – изазов за Порше 911
Прошле недеље BYD је на фестивалу брзине у Гудвуду у Великој Британији представио спортски модел Denca З, за који аналитичари сматрају да је осмишљен као конкурент легендарном Поршеу 911 на европском тржишту.
Према наводима компаније, Denca З користи самостално развијени интелигентни систем контроле каросерије DiSus, који спречава прекомерно нагињање возила током проласка кроз кривине при великим брзинама и доприноси већој стабилности и удобности путника.
Овај спортски аутомобил са двоја врата такође је опремљен BYD „Blade“ батеријама, чији је распоред конструисан тако да обезбеди већу густину енергије и већу отпорност на прегревање.
